Первый электрокар от Xiaomi появится в продаже уже в следующем году. Не так давно компания анонсировала презентацию, на которой продемонстрируют технологии, примененные в электромобиле, – она состоится уже 28 декабря. Также буквально пару недель назад автомобиль был замечен на дорогах общего пользования во время проведения тестов, а сегодня генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь выложил первое официальное изображение предстоящего электромобиля.
На картинке показан Xiaomi SU7 в сером цвете, хотя при старте продаж могут появиться и другие цветовые решения. Подпись к фотографии гласит: “Здравствуй, Xiaomi SU7. Добро пожаловать в мир человека, автомобиля и дома”. Это свидетельствует о глубокой интеграции автомобиля со смартфоном и аксессуарами для умного дома. Пост также подтверждает, что электромобиль будет оснащен фирменной операционной системой Xiaomi HyperOS, которая должна обеспечить интеграцию программного обеспечения между автомобилем и телефонами компании. Электромобиль Xiaomi SU7 имеет пятиспицевые легкосплавные диски с шинами Michelin и желтыми тормозными суппортами Brembo.
Xiaomi SU7 представляет из себя электрический седан с размерами 4997 × 1963 × 1455 мм и колёсной базой 3000 мм. Компания предложит три комплектации автомобиля – SU7, SU7 Pro и SU7 Max. Об оснащении каждой из версий пока нет информации. Какие-то варианты получат лидар, установленный за лобовым стеклом, камеру с функцией распознавания лица на передней боковой стойке и активное антикрыло. По имеющейся информации, силовая установка будет предложена в двух вариантах: с задним приводом мощностью 300 лошадиных сил и 673-сильном с полным приводом. В электромобиле будут использоваться электродвигатели TZ220XS000 производства United Automotive Electronics. Снаряженная масса заднеприводного SU7 составит 1980 килограммов, а максимальная скорость – 210 километров в час, когда полноприводная версия при массе в 2205 килограммов будет развивать максимальную скорость 265 километров в час.
Батареи тоже будут разными. В заднеприводном автомобиле будет использоваться литий-железо-фосфатный аккумулятор BYD, а в полноприводном – литий-никель-марганец-кобальтовый от CATL. Информации по поводу емкости и запаса хода пока нет, однако ранее инсайдеры сообщали о 101-киловаттной тяговой батарее и 800 километрах на одной зарядке.
